美国新命名两艘航母，然而美国的航母危机正悄然而至

福特号

根据美国媒体的报道，当地时间1月13日，美国白宫发布声明，美国总统乔·拜登宣布，接下来的两艘福特级航空母舰将 以美国前总统比尔·克林顿和乔治·W·布什（小布什）的名字命名。

这分别是福特级的第五艘和第六艘，前四艘福特级航母分别为“福特号”、“肯尼迪号”、“企业号”和“多里斯·米勒号（纪念珍珠港事件中的非洲裔美国英雄）”。

根据“美国海军研究所新闻”的消息，是美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗选择了这两个名字，不过白宫率先发布了这一消息。 白宫在声明中表示“克林顿和小布什对于这个消息深感谦卑”。

这两艘航母尚未开建，美国海军也未正式拨款，采购和开工日期将要在2028年。预计最快的一艘也要2035年前后建造完成和下水服役，届时两位前总统是否能等到亲眼目睹自己命名的航母下水也备受期待。

两艘航空母舰的命名紧随着海军部长德尔·托罗宣布第三艘哥伦比亚级核弹道导弹潜艇的命名。作为美国未来海基核力量的基石，该潜艇将以潜艇制造商，通用动力电船公司的所在地“格罗顿”命名。

第七艘福特级预计将被命名为“奥巴马”号

德尔·托罗在声明中表示： “我们的新型弹道导弹潜艇构成了国家三位一体核力量的关键支柱，在维护战略稳定的同时，在威慑冲突方面发挥着不可或缺的作用。”

目前美国已经开工建设了哥伦比亚级的首艘“哥伦比亚特区号”和“威斯康星号”，预计首艘哥伦比亚特区号最快将在2029年建造完毕，并在2032年前后加入美国海军。

哥伦比亚级弹道导弹核潜艇未来将会取代美国海军老旧不堪的14艘“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇（总共18艘），另外4艘由俄亥俄级弹道导弹核潜艇改装的巡航导弹核潜艇将会在未来五年内提前退役。

哥伦比亚级的建造已经出现了重大延误，“哥伦比亚特区号”的交付时间比预计的晚了一年半，主要原因在于关键部件迟迟无法交付船厂。而去年还爆出船厂建造过程中发现基础的“焊接点错误”等问题。

但比起尚不知战斗力如何的“哥伦比亚级”弹道导弹核潜艇，美国已经理论上交付两艘的福特级超级航母似乎成了美国海军难以诉说的隐疾。

福特级首艘福特号航母服役近六年时间，但其中仅有两次合计不到一年的时间进行了战备值班。其它时间福特号总是在维修和检查当中，外界十分怀疑福特号是否具备了作战能力。

第二艘“肯尼迪”号的情况则更加糟糕， 该航母2019年就完成了下水仪式，但到今年已经接近六年过去了，这艘航母还未正式加入美国海军服役。

去年7月，肯尼迪号新舰长上任

在几乎相同的“建造-服役周期”时间内，我们的山东舰航母早已开始常态化的战备值班，福建舰航母正在海试过程，距离战备服役仅一步之遥。

令人不可思议的是，“肯尼迪”号到现在还未离开船厂，六年时间里没有进行一次自身动力启动的海试，除了去年2月进行了一次静态电磁弹射实验，和7月任命新的舰长（是的，尚未开出船厂的这艘航母已经有两任舰长了）之外，它依然静静地躺在船厂。

而且它什么也不做却不断出事故，比如2020年7月20日，肯尼迪号发生火灾，虽然火情不大，但着实令人尴尬。 此外，肯尼迪号和前面提到的哥伦比亚号核潜艇一样，也出现了“基础焊接错误”等问题。

现在对美国海军来说，他们无法保证在今年7月让这艘耗资130亿美元的航母入役。其实 肯尼迪号原本是在2022年加入美国海军的，现在已经推迟了三年。

根据肯尼迪号尚未完成海试的状态（海试周期基本最快也要一年以上，最慢要超过三四年），即便7月份美国海军“强行接收”，想要真正完成海试并形成战斗力，最快也要2028年。而在此之前，计划被肯尼迪号航母去取代的“尼米兹号”航母只能继续延期服役，而 尼米兹号已经服役了53年 。

正在进行静态电磁弹射的“肯尼迪”号

福特级的第三艘“企业”号正在建造中，第四艘“米勒”号还未开工，那么这两艘的状态又是怎样的呢？

企业号于2016年签订采购意向，2017年开工建造，2018年编入采购预算。原计划2025年建造完成，2028年完成交付。 2023年3月，美国海军宣布将交付日期延后18个月，差不多延期一年半的时间。

过了一年，去年4月2日， 美国海军宣布“企业”号的交付日期又延长至26个月 ，差不多两年多的时间，所以这艘航母的完工日期将会是2027年前后，交付日期最快也要2030年了（按照前两艘的拖拉速度判断）。

“米勒”号预计2026年年初安放龙骨，原计划2032年交付美国海军， 由于这个项目尚未开工，因此“没有延期问题”。

这也是美国海军最“黑色幽默”的一点，没建造的军舰在纸面上就不存在延期，但只要开工建造，那百分百延期。 大家可以回想一下，最近几年，美国海军是否有一艘不曾延期交付的主战舰艇？ 反正笔者是想不起来。

至于这一次命名的“克林顿”号和“小布什”号，克林顿号倒是基本计划在2036年交付，但小布什号则没有具体时间表， 不知道小布什总统是否能坚持到2040年 。

美国国会有专门的航母“法案”，要求美国海军未来数十年内要维持一支十一艘航母的规模（几十年后要维持十艘规模），因此全面取代尼米兹级航母的福特级航母将会一直建造到2058年，总数也将会是10艘。

而延误问题就导致了 在2035年前，美国海军最多三艘，可能只有两艘福特级航母能具备战斗力 ，但老旧的尼米兹级真的有点等不起了。

除了至今没有海试的“肯尼迪”号将取代尼米兹号以外， 按计划2028年前后退役，服役时间同样超过五十多年的“艾森豪威尔”号谁来接替？到时“企业”号是否完工都是未知数。

2022年，林肯号发生严重火灾，造成六人受伤

还有服役接近五十年的“卡尔文森”号、“西奥多·罗斯福”号（大罗斯福）也很难坚持到2035年左右，此外还有“林肯”号也面临类似的问题。

在美国航母舰队中，只有 华盛顿、斯坦尼斯、杜鲁门、里根、老布什五艘，因为较新，所以还能继续支撑 。并且在福特号航母战斗力成谜（前面所说的，服役六年，却仅仅“工作半年”）的情况下， 这五艘航母基本承担了美国海军2025-2035年时间段的核心工作。

另需说明的是， 即便这五艘，也不可能处在满勤状态 。与我国航母大修时间基本不超过一年不同， 尼米兹级任何一艘航母的大修时间都要四到六年，例如华盛顿号从2017年进入纽波特纽斯造船厂进行大修，直到六年后，2023年才重回美国海军序列。

目前斯坦尼斯号航母正在大修，2027年前无法参加战备任务，之后杜鲁门号也将面临大修。

所以， 如果福特级继续处于“划水”状态，前五艘尼米兹老态龙钟，再加上一到两艘进行大修，那么2025年到2030年，美国海军真正能用的航母可能仅有三到四艘，最乐观的估计也是最多六艘。